Réglementation pour les Professionnels:
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Le CATT (Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote) est un certificat exclusivement français, qui permet d'opérer sous les scénarios standards nationaux (S1, S2, S3).
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Le CATS (Certificat d'Aptitude Théorique de pilote à distance pour les Scénarios standards) est un certificat reconnu dans toute l'Union Européenne . Il ouvre l'accès à la catégorie spécifique européenne, permettant ainsi d'opérer dans plusieurs pays sans démarches administratives supplémentaires.
Tout dépend de votre activité en tant que télépilote :
Si vous effectuez des vols en catégorie ouverte (A1, A2, A3), alors le CATS n'est pas nécessaire. La catégorie ouverte permet déjà d'opérer légalement pour des missions commerciales, sous certaines conditions.
Si vous réalisez des missions spécifiques comme des vols en zone peuplée, hors-vue (BVLOS), de nuit ou en zones restreintes, alors le CATS est obligatoire à partir de 2026.
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En avion:
En raison de leurs batteries au lithium, les drones sont soumis à une réglementation particulière.
Si la puissance de la batterie est :
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supérieure à 160 Wh, le drone et sa batterie de rechange sont interdits en cabine et en soute.
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inférieure ou égale à 160 Wh, le drone, complètement éteint, est autorisé en cabine et en soute. La batterie de rechange est autorisée en cabine ; en revanche, elle est interdite en soute.
Batterie de Phantom 4 pro modèle 5870 mAH: 89.2 Wh.
Mavic Pro 2 modèle 3850 mAH: 59.29 Wh.
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Apk "UAV Forecast":
Cette aplication est bien pratique pour connaitre les conditions de vol, elle se géolocalise avec le GPS du téléphone.
L'indice KP:
Il mesure l'effet des particules solaires sur le champ magnétique. Il se mesure sur 3h. Il peut entrainer des perturbations sur les GPS. Les conditions sont bonnes jusqu'à 3. Au dlà de 4, les risques de perturbation sont importants.
Réglementation en loisir:
